股權到底有多重要?看這3人的下場就知道
股權設計很重要
最近有個朋友在籌組公司,
他找了另一位合夥人,兩人的股份各是50%。
按照我個人的認知,這樣的設計是有「疑慮」的。
因為在實務上,未來公司如果需要有代表人或是負責人,
出席任何代表公司的會議,應該誰代表出席?
這或許是小事,協調一下就好;
但如果是要簽署重要文件呢?誰說了算?
在公司重大決策之時,董事會開會討論,
最後表決也是有很大的風險「卡關」,
導致公司無法即時做出合適時反應,
或是需要花更多時間去協調。
跟朋友提了之後,
他做了以下決定:
找第三個全夥人,
但股權三等分,每一個人的持股都一樣!
「好吧!如果你覺得這樣最好,就這樣吧!」。
我沒再說什麼。
如果我這位做生意的朋友,
有注意到近期股票市場發生的大事,
就會知道「股權」的大小,是多麼的重要。
3 件大事,突顯股權重要性
什麼大事呢?
如果就近半年來看,
日月光要合併矽品、
長榮張國煒被大房一腳踢開,
以及泰山董座被逼宮,
都是屬於「股權」不足所衍生出來的問題。
矽品董監持股僅 3.71%
首先來看看矽品的董監事持股吧!
矽品的董事以及監察人從2000年開始,
就持續地降低持股,
從18.3%一路降至去年底的3.71%,連5%都不到。
全球前三大的封測廠,董監事持股竟然不足10%,
這也難怪讓有心人見獵心喜,發動收購的行動。
雖然公平會並沒有通過日月光以及矽品的合併案,
不過大家對於矽品的公司派,
長期對自家公司的持股這麼低,
心裡都未必支持原董事長林文伯。
總裁如果沒有股權,也只是虛位
另一個案子是長榮航的大房對張國煒的追殺。
長榮航的董監持股比例去年底拉高至40.2%,
大房3兄弟持股長榮國際過半股權,
大房3兄弟持股長榮國際過半股權
也間接持有長榮海運2成以上,
甚至股權在長榮航上的持股也遠多於張國煒,
這裡雖然有「遺囑」的指示,
可是總裁如果沒有足夠的股權,
就算董事會沒有出手把他拉下來,
但是在重大決策時,
往往也因為沒有足夠的股權,而失去決定權,
最後被董事會牽著鼻子跑,形成被架空的情形。
所以,雖然目前張國煒有多項反擊,
但多數人認為他在缺乏「股權」的保護下,
要逆轉勝的機會相當低。
董事會運作,仍是看股權
至於泰山近期的股權之爭,關鍵仍是在股權。
導火線是董事長詹岳霖私自決定自己成為全家董事,
引發其他董事的不滿;
詹岳霖與其父詹仁道兩人的持股,
未高過在董事會內的其他四位家族成員,
再加上四位家族董事已有三位出面力抗詹岳霖,
因此詹岳霖的董事長大位變得岌岌可危。
董監事持股比例到底要多少才算夠,
這其實沒有一定的答案,
因為檯面上可能不足,
但是相關的關係人加起來,
如果具有一定的比例,有控制權,
也就不會發生公司拱手讓人的事情。
設質比率 與 持股比率一樣重要
矽品董監持股比例
資料來源:CMoney投資決策系統
長榮航董監持股比例
資料來源:CMoney投資決策系統
泰山董監持股比例
資料來源:CMoney投資決策系統
董監及其關係人持股比率 < 5% 之個股
從事金融證券業超過12年,
合格證券分析師,
現於CMoney全曜財經擔任顧問及財經主筆,
並且是證基會以及中正社區大學講師。
投資首重總體經濟的多空循環,
並結合基本面選股與技術面操作;
認為「擇機入市」才是股市投資的獲利法門。
目前有2本著作:「相信我,你的錢賺不完」、「台股股民曆」。