老摸跟蛙董的面面

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【川普大酸巴菲特錯賣航空股】

今天早上我被一則網路新聞的標題嚇了一跳，

這則新聞標題是:

「航空股報復性反彈 川普：巴菲特這輩子都做對就是錯賣了航空股」。

我不知道大家是不是跟我一樣，

只看到

「巴菲特這輩子都做對就是錯賣了航空股」這後半段，

我點進去看了文章之後，

原來是川普在白宮演說時，

在自吹自擂本次美國經濟

是史上最大一次復甦，

隨口酸了一下巴菲特把航空股停損，

是這輩子做過的唯一一件錯誤投資。

【5項條件評估航空雙雄】

巴菲特賣錯了嗎？

這件事必須要時間來作驗證，

因為當時巴菲特決定賣出航空股的理由是:

「航空業的世界已經改變」，

的確到目前為止，

美國航空公司的股價出現了強彈，

但是營收已經回復到過往的水準了嗎？

我相信是沒有的。

而川普的這一段話，

可能透露出他對股票市場的不夠理解，

因為股票反彈的原因，不是只有獲利回升 ;

也間接說明了

他跟大多數散戶的一樣幸災樂禍心態:

「你看你看，我就說當初不要賣吧！」。

身處股市這麼多年的我，

這些話早已聽遍了，也只能一笑置之。

不過我想

你還是想要知道，

美國航空股漲了這麼多，

那台灣的航空雙雄

華航(2610)、長榮航(2618)

到底能不能買呢？

關於這個問題，

我會使用我慣用的

5項嫁妝股投資法 篩選條件，

來去做評估:

一、股價是否已經在低位階: 

我想這個答案是肯定的，

因為不論是華航還是長榮航，

近一個月的股價確實在歷史低檔區。

二、股價是否有落底跡象:

我評估兩檔個股目前都有落底跡象，

從最簡單地的均線理論來看，

雙雄的股價都站上了月均線以及季均線，

這是股價持穩落底的特徵。

三、是否出現追價買盤:

這一點我也是肯定的，

因為雙雄在本波反彈過程中，

至少出現過3次的追價買盤。

四、籌碼是否有利多方:

航空雙雄在近一週都見到外資從賣超轉為買超，

投信也加入了買超的行列，

籌碼的確是有利多方。

五、最壞的情況是否已過去:

這個條件的判斷稍微主觀一點，

以航空雙雄來說，

本次的新冠肺炎的疫情衝擊，

似乎已經有利空鈍化的現象，

但是同一時間，

油價也出現谷底的反彈，

而油價的上升

對航空公司的成本上升是一個直接的影響，

怕的就是 營收還沒回來，

航空公司的購油成本已悄悄增加。

因此這一個條件我

留給投資朋友自己去決定。

不過，5項條件的評估，

有4項都指向正面的答案，

我認為航空雙雄

現在分批介入風險應該是有限的。

【最後利多實現前進場】

6/7開始台灣境內旅遊解封，

但邊境管制仍持續，

也就是說航空股的最後利多還沒有實現，

想要投資的朋友不妨趁著全面解封之前進場。

祝大家投資順利。

表一、航空雙雄外資本月以來買超(張)

資料來源:CMoney(依股息殖利率排序)

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