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【一日雙塔的三個訣竅】

前年台北市長柯文哲(柯P)以驚人的毅力,

騎腳踏車完成了「一日雙城」(又稱一日北高)

以及「一日雙塔」(鼻頭角燈塔到鵝鑾鼻燈塔)行程,

讓很久沒人關注的自行車運動,再次注入了話題,

就連我的同事也受到柯P的感召,

在上週買了一輛「柯P仕樣車」。

 

筆者之前也相當愛好騎車,

也曾經騎過「一日北高」行程,

因此對於柯文哲市長能夠在短短時間之內,

完成「一日北高」及「一日雙塔」的挑戰,

由衷地感到佩服呀!

 

其實完成「一日北高」或是「一日雙塔」的挑戰,

只要掌握三個訣竅,

一般人也是有機會完成的唷!

這三個訣竅就是:

一、季節:

想要在一天之內完成一日北高或是雙塔的挑戰,

最好選在冬季,

因為順著東北季風騎,往往不用大力踩踏,

時速就可以維持在40公里以上。

 

二、練習:

由於大多數人平時都要上班,肌肉的使用比較局部;

而騎自行車是全身運動,

因此在上路之前,

最好有半個月以上的時間練習,讓肌肉習慣。

以我過去的經驗,平常日練習夜騎20~30公里,

假日再加碼50~70公里,

而且不能只練習平路唷,山路也要在訓練計畫之中。

 

三、適合的車:

較長程的路線,自然不能選擇淑女車或是U-bike囉!

公路車是最佳選擇,

但也有人騎登山車完成的,

那個傻瓜不是別人,就是本人啦!

但也就是因為這樣,

讓我徹底明白選擇一輛合適的車,是十分重要的事。

因此我在挑戰完一日北高之後,

馬上就入手了一輛公路車。

 

【台灣是自行車王國】

 這次買車的經驗,

讓我對國內的自行車產業有了較為深刻地認知,

原來台灣的自行車產業,真的是不輸其他國家唷!

如果把自行車拆解,

大致上可以分成四大部份:

(1)車架、(2)輪組、(3)變速系統、(4)零組件,

其中每一部份都有台灣優良廠商的影子唷!

請看附表:

 

 

圖片來源

 

表、自行車概念股

股票代號

股票名稱

本月以來

三大法人買賣超

股價淨值比

經營項目

2105

正新

1570

2.46

輪胎橡膠製品

2106

建大

1446

2.13

橡膠輪胎製造

8938

明安

1014

1.25

碳纖維預浸材料、品牌自行車

5306

桂盟

845

4.10

自行車鏈條及機車鏈條

2109

華豐

65

0.91

橡膠塑膠製品之製造

1517

利奇

63

0.79

腳踏車剎車、座管、立管

8924

大田

1

0.89

高爾夫球具、品牌自行車

1526

日馳

-2

1.20

腳踏車變速器、齒盤、把手

8933

愛地雅

-11

0.77

自行車、室內外運動車、童車、迷你踏板車

3162

精確

-14

1.05

自行車零件、汽車材料零件

9914

美利達

-601

3.94

自行車及其零組件製造買賣

2115

六暉-KY

-986

2.09

各式氣門嘴之製造及銷售

9921

巨大

-1110

3.54

自行車及零配件製造、加工與銷售

資料來源:CMoney(依本月三大法人買賣超排序)

 

【自行車邁向精品化】

從上表中可以知道,

自行車的各個部件,台灣都有辦法生產,

有些廠商甚至做到了世界第一,

例如:

桂盟(5306)、六暉(2115),

前者是做自行車鍊條,後者是輪胎氣嘴,

都是世界最大廠。

而大家耳熟能詳的巨大(9921)及美利達(9914),

更是國際知名品牌,

他們贊助的車隊,在許多大賽中都有得獎的紀錄;

其他如正新(2105)、建大(2106),

他們的輪胎也在自行車產業之中,佔有一席之地。

利奇(1517)、日馳(1526)生產剎車系統及變速系統;

大田(8924)、明安(8938)

則是從原有的高爾夫球市場,跨界到自行車市場,

利用他們的碳纖維技術,製作自行車的車架,

並推出自有品牌,要再一次提升公司業績。

 

今年的台北國際目行車展覽會,

展出期間為3/22~3/25,

去年台灣的自行車出口金額衰退22%,

出口數量衰退26%,

不過平均出口單價則推高至502美金,

約為15000元新台幣,

較前一年成長了6%,

顯示自行車產業慢慢走向精品化,

過去低價市場的成長性,如今面臨了考驗,

而這正好是台灣自行車業者的機會,

現代人越來越重視休閒生活,

在各國政府推動綠能環保的政策下,

自行車產業可望維持穩定成長;

目前仍有不少公司股價低於淨值,

值得投資人好好地尋寶。

 

本文同步刊登於 Yahoo 奇摩理財 專家專欄

 

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