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【原油價格面臨50元保衛戰】

這二個月以來的國際大事,

除了中美貿易戰持續僵持之外,

另一件重要的財經大事,

莫過於油價從每桶80美元

下滑到每桶50美元,

目前市場上已有不少人認為

油價會持續向下探低。

 

看衰油價的專家指出,

本波油價下跌的原因是

美國持續開採頁岩油,

對外進口需求減少;

再者近幾年來,

人們關注環保,

再生能源的投入越來越多,

太陽能、風力、水力等發電量,

逐年擴大,

也抑制了原油的需求。

 

世界各國除了沙烏地阿拉伯之外,

對於油價的下跌,都表示歡迎,

因為油價的下跌,

減緩了各國通貨膨脹的壓力。

因此,亞洲國家尤其是中國,

對於明年景氣的不確定性,

都鬆了一口氣。

 

因為油價高漲,

當其衝的就是民生相關支出,

包括:交通運輸、生活用品……等。

 

因此,當油價從高檔下滑時,

某些需求就被帶動起來,

也有些產業因此而受惠,

例如:航運、汽車等相關個股:

 

表一、油價下跌受惠股

股票代號

股票名稱

10月累計營收成長(%)

股價淨值比

本益比()

1週三大法人買賣超

2618

長榮航

10.55

1.17

12.40

24985

2610

華航

9.79

1.08

14.70

20930

2603

長榮

8.12

0.82

39.80

7315

2609

陽明

4.89

1.01

NA

7215

2201

裕隆

-6.57

0.39

11.90

1122

2615

萬海

8.55

1.05

15.80

513

2204

中華

-11.04

0.65

8.80

379

2206

三陽工業

0.12

1.37

19.80

267

2227

裕日車

-12.32

3.81

11.30

50

2207

和泰車

5.22

2.78

12.60

-14

資料來源:CMoney

 

【航空受惠大,法人搶買】

在附表一中,

是油價下跌的受惠族群,

以航運及汽車類股為主,

不過卻不是所有的個股都因此受惠。

航運股中以航空股受惠最大,

因為燃油成本

佔了航空公司的總成本將近50%

因此一但原油價格下降,

油料成本也會立馬降低,

對於獲利會有立即的幫助。

再加上即將進入年底的旅遊旺季,

以及年節台商返鄉的利多刺激,

三大法人在近1週不約而同地

加碼長榮航(2618)、華航(2610)

 

另外,

貨櫃輪也是油價下跌的受惠族群,

再加上國貿企業

都設法在明年川普第二次提高關稅之前,

運送商品到美國,

因此長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)

在近期股價也相繼落底,

而三大法人更是明顯加碼長榮、陽明。

 

可能會有眼尖的朋友發現:

散裝航運不在受惠族群之中。

沒錯,因為散裝公司是把船租給客人使用,

就像租車公司一樣,

油料的成本是「使用者付費」,

對於散裝航運業來說,

沒有直接地受惠情況。

 

【邁入汽車銷售傳統旺季】

這幾年電動車的版圖持續擴張,

不少傳統的汽車大廠

都感受到強大的經營壓力,

紛紛投入電動車的研發。

不過,

充電站的佈建

沒有辦法跟上研發的速度,

因此傳統汽車仍舊在目前的汽車市場,

佔有絕對地領先地位。

只不過現在的車廠開發出來的汽車比以前更省油,也更環保了。

每年Q4是汽車銷售的傳統旺季,

這一波油價下跌,

勢必會吸引更多消費者購車的欲慾望,

再加上車商的促銷活動,

汽車股可以開始留意。

 

近一週三大法人買超最多的是裕隆(2201)

由於裕隆是國內唯一外銷電動汽車的公司,

再加上未來新店裕隆城的開發案,

使得裕隆不僅是汽車股,

也晉身為資產股。

 

由於強勢美元,

使得國際原物料價格

短時間內呈現下滑走勢,

投資朋友在歲末年終,

想要賺一點紅包,

可以留意一下這類題材股。

 

本文同步刊登於 Yahoo奇摩理財 專家專欄 

 

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作者簡介:

從事金融證券業超過15年,

合格證券分析師,

現任仲英財富投資長、

CMoney全曜財經顧問、財經主筆,

並且是證基會、中正社區大學、中山社區大學

以及明星雲學苑講師,

Yahoo理財專欄、商周財富網特約作者。

 

投資心法首重總體經濟的多空循環,

並結合基本面選股與技術面操作;

認為「擇機入市」才是股市投資的獲利法門。

目前有2本著作:「相信我,你的錢賺不完」、「台股股民曆」。

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