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【風水輪流轉】

中國人有句俗話說:「風水輪流轉」,

現在表現差的,

不一定未來也一樣會這麼差;

現在的當紅炸子雞,

未必半年之後還是人見人愛。

這一個道理,在股票市場裡更是明顯。

 

不明白嗎?

試想在半年之前,被動元件人人喊買,

好像手頭上沒有被動元件的股票就落伍了一樣;

可是反觀現在,

被動元件如同票房毒房,

滿手被動元件股票的人,

在前一個月的回檔之後,

現在大概是一個頭兩個大了。

以,才有人說:

「會買股票的是徒弟,會賣股票的才是師父」。

 

【散裝航運股揚帆】

上一週在我的臉書專頁中有提到,

目前低位階的類股裡,有散裝航運,值得大家留意,

沒想到在這一週,散裝航運真的揚帆出航了。

當然股價在低檔只是先決條件之一,

真正讓散裝航運「快樂出航」的原因,

根據新聞報導除了中美貿易戰的延燒之外,

還有中國大陸對於煤礦的需求再次升高。

 

不過,

說實話我不太相信煤礦需求的增加,

會是長期支撐散裝航運運價的原因,

我比較願意相信,

在過去三至五年之中,

由於太多的舊船淘汰,新船下水,

一來導致運力減少,

二來新船成本較過去高,

在「賠錢的生意沒人做」的經營宗旨下,

這兩項原因足以支撐BDI指數與運價不再破低。

 

【海岬型需求相對佳】

所以,同樣是散裝航運,

股價在後續的表現可能會有所不同。

由於本波主要的市場需求,

來自於煤炭以及大宗物資,

所以擁有海岬型航運指數的漲勢

比其他兩款(巴拿馬極限型以及輕便型)航運指數來得強。

而擁有海岬型船的公司,

例如:中航(2612)、新與(2605)

裕民(2606)、台航(2617)

近期表現就比其他公司如

四維航(5608)、慧洋-KY(2637)等公司

來得要好一些。

 

表、散裝航運股近1月法人買賣超

股票代號

股票名稱

累計合併營收成長(%)

1月法人買賣超

本益比()

股價淨值比

2606

裕民

16.70

9306

26.60

1.31

2614

東森

34.19

3321

NA

1.47

2637

慧洋-KY

18.13

3088

14.50

0.78

2617

台航

25.88

2096

12.70

0.89

2605

新興

-15.05

1292

84.10

0.67

2641

正德

-2.09

696

104.70

1.11

5608

四維航

19.84

135

NA

0.69

2612

中航

14.04

-181

55.70

0.71

資料來源:CMoney

 

5檔股價低於淨值】

 附表是散裝航運股近1月法人買賣超排行,

8檔散裝航運股中,

目前股價仍低於淨值的就有5檔,

分別是

慧洋-KY(2637)、台航(2617)、新興(2605)

四維航(5608)及中航(2612)

可見散裝航運股過去半年以來

確實有股價被低估的嫌疑,

這一次碰上需求的拉升,

這些長久以來被低估的個股,

股價也就自然而然出現反彈,

5檔股價低於淨值的個股中,

3檔是近一個月法人買超的,

分別是:慧洋-KY、台航以及新興,

3檔可能更值得留意。

而法人買超最多的裕民(2606)

它的確是散裝航運的龍頭指標股,

不過股本84.5億,

是所有散裝航運股之中最大的,

所以股價反應比較慢,

但反而適合穩健操作型的投資朋友。

 

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作者簡介:

從事金融證券業超過15年,合格證券分析師,

現任仲英財富投資長、

CMoney全曜財經顧問、財經主筆,

並且是證基會、中正社區大學、中山社區大學

以及明星雲學苑講師,

Yahoo理財專欄、商周財富網特約作者。

 

投資心法首重總體經濟的多空循環,

並結合基本面選股與技術面操作;

認為「擇機入市」才是股市投資的獲利法門。

目前有2本著作:「相信我,你的錢賺不完」、「台股股民曆」。

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