老摸跟蛙董的面面

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【原油價格面臨50元保衛戰】

這二個月以來的國際大事，

除了中美貿易戰持續僵持之外，

另一件重要的財經大事，

莫過於油價從每桶80美元

下滑到每桶50美元，

目前市場上已有不少人認為

油價會持續向下探低。

看衰油價的專家指出，

本波油價下跌的原因是

美國持續開採頁岩油，

對外進口需求減少；

再者近幾年來，

人們關注環保，

再生能源的投入越來越多，

太陽能、風力、水力等發電量，

逐年擴大，

也抑制了原油的需求。

世界各國除了沙烏地阿拉伯之外，

對於油價的下跌，都表示歡迎，

因為油價的下跌，

減緩了各國通貨膨脹的壓力。

因此，亞洲國家尤其是中國，

對於明年景氣的不確定性，

都鬆了一口氣。

因為油價高漲，

首當其衝的就是民生相關支出，

包括：交通運輸、生活用品……等。

因此，當油價從高檔下滑時，

某些需求就被帶動起來，

也有些產業因此而受惠，

例如：航運、汽車等相關個股：

表一、油價下跌受惠股

資料來源：CMoney

【航空受惠大，法人搶買】

在附表一中，

是油價下跌的受惠族群，

以航運及汽車類股為主，

不過卻不是所有的個股都因此受惠。

航運股中以航空股受惠最大，

因為燃油成本

佔了航空公司的總成本將近50%，

因此一但原油價格下降，

油料成本也會立馬降低，

對於獲利會有立即的幫助。

再加上即將進入年底的旅遊旺季，

以及年節台商返鄉的利多刺激，

三大法人在近1週不約而同地

加碼長榮航(2618)、華航(2610)。

另外，

貨櫃輪也是油價下跌的受惠族群，

再加上國貿企業

都設法在明年川普第二次提高關稅之前，

運送商品到美國，

因此長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)

在近期股價也相繼落底，

而三大法人更是明顯加碼長榮、陽明。

可能會有眼尖的朋友發現：

散裝航運不在受惠族群之中。

沒錯，因為散裝公司是把船租給客人使用，

就像租車公司一樣，

油料的成本是「使用者付費」，

對於散裝航運業來說，

沒有直接地受惠情況。

【邁入汽車銷售傳統旺季】

這幾年電動車的版圖持續擴張，

不少傳統的汽車大廠

都感受到強大的經營壓力，

紛紛投入電動車的研發。

不過，

充電站的佈建

沒有辦法跟上研發的速度，

因此傳統汽車仍舊在目前的汽車市場，

佔有絕對地領先地位。

只不過現在的車廠開發出來的汽車比以前更省油，也更環保了。

每年Q4是汽車銷售的傳統旺季，

這一波油價下跌，

勢必會吸引更多消費者購車的欲慾望，

再加上車商的促銷活動，

汽車股可以開始留意。

近一週三大法人買超最多的是裕隆(2201)，

由於裕隆是國內唯一外銷電動汽車的公司，

再加上未來新店裕隆城的開發案，

使得裕隆不僅是汽車股，

也晉身為資產股。

由於強勢美元，

使得國際原物料價格

短時間內呈現下滑走勢，

投資朋友在歲末年終，

想要賺一點紅包，

可以留意一下這類題材股。

本文同步刊登於 Yahoo奇摩理財 專家專欄 

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作者簡介：

從事金融證券業超過15年，

合格證券分析師，

現任仲英財富投資長、

CMoney全曜財經顧問、財經主筆，

並且是證基會、中正社區大學、中山社區大學

以及明星雲學苑講師，

Yahoo理財專欄、商周財富網特約作者。

投資心法首重總體經濟的多空循環，

並結合基本面選股與技術面操作；

認為「擇機入市」才是股市投資的獲利法門。

目前有2本著作：「相信我，你的錢賺不完」、「台股股民曆」。